コンテンツにスキップ
メインメニュー
メインメニュー
サイドバーに移動
非表示
案内
メインページ
最近の更新
未作成ページ
おまかせ表示
ヘルプ
MonoBook
検索
検索
ログイン
個人用ツール
ログイン
ログアウトした編集者のページ
もっと詳しく
投稿記録
トーク
「
バッ直
」を編集中
ページ
議論
日本語
閲覧
編集
ソースを編集
履歴表示
ツール
ツール
サイドバーに移動
非表示
操作
閲覧
編集
ソースを編集
履歴表示
全般
リンク元
関連ページの更新状況
特別ページ
ページ情報
2025年8月20日 (水) 08:35時点における
Administrator
(
トーク
|
投稿記録
)
による版
(
差分
)
← 古い版
|
最新版
(
差分
) |
新しい版 →
(
差分
)
警告: このページの古い版を編集しています。
公開すると、この版以降になされた変更がすべて失われます。
警告:
ログインしていません。編集を行うと、あなたの IP アドレスが公開されます。
ログイン
または
アカウントを作成
すれば、あなたの編集はその利用者名とともに表示されるほか、その他の利点もあります。
スパム攻撃防止用のチェックです。 けっして、ここには、値の入力は
しない
でください!
'''バッ直'''とは、「バッテリー直接電源」の略称であり、主に自動車において電源をヒューズボックスではなくバッテリーから直接取得することをいいます。 ヒューズボックスから電源を取得する方法はエンジンを切ると電源が落ちますが、バッ直の場合はエンジンを切っても電力供給が続きます。 注意点としてはあまりにも消費電力が大きいものを繋ぐとバッテリーが上がります。また雑な配線で走行中の振動などでケーブルが接地すると自動車全体をぶっ壊すことがあります。 <amazon>バッ直 リレー付き</amazon> == 主な用途 == * ドライブレコーダー = エンジンを切って駐車中も撮影を継続したい場合にバッ直化します。 * Androidカーナビ = Androidカーナビの起動は絶望的の遅いのでバッ直化して常時起動にするのが定番です。 [[category: 電源]] [[category: 自動車]]
編集内容の要約:
MonoBookへの投稿はすべて、他の投稿者によって編集、変更、除去される場合があります。 自分が書いたものが他の人に容赦なく編集されるのを望まない場合は、ここに投稿しないでください。
また、投稿するのは、自分で書いたものか、パブリック ドメインまたはそれに類するフリーな資料からの複製であることを約束してください(詳細は
MonoBook:著作権
を参照)。
著作権保護されている作品は、許諾なしに投稿しないでください!
このページを編集するには、下記の確認用の質問に回答してください (
詳細
):
1たす1は?(全角で入力してください)
キャンセル
編集の仕方
(新しいウィンドウで開きます)
本文の横幅制限を有効化/無効化