「シリアルバス」を編集中
ナビゲーションに移動
検索に移動
この編集を取り消せます。 下記の差分を確認して、本当に取り消していいか検証してください。よろしければ変更を保存して取り消しを完了してください。
最新版 | 編集中の文章 | ||
10行目: | 10行目: | ||
さらにバス幅を広げる手法は限界を迎えました。[[クロック周波数]]が100MHzを超えたあたりから「バス幅を広げた際の[[等長配線]]の設計など」がシビアになり、バス幅を広げれば広げるほど「[[データ]]の整合性」を取るのが難しくなりました。当然ながら[[ハードウェア]]の[[コスト]]は[[指数関数的]]に増大しました。 | さらにバス幅を広げる手法は限界を迎えました。[[クロック周波数]]が100MHzを超えたあたりから「バス幅を広げた際の[[等長配線]]の設計など」がシビアになり、バス幅を広げれば広げるほど「[[データ]]の整合性」を取るのが難しくなりました。当然ながら[[ハードウェア]]の[[コスト]]は[[指数関数的]]に増大しました。 | ||
− | そこで再度注目を浴びたのがシリアルバスでした。バス幅1ビットに狭めて、代わりに超高クロックで送信するという手法です。この手法を採用した「[[SATA]] | + | そこで再度注目を浴びたのがシリアルバスでした。バス幅1ビットに狭めて、代わりに超高クロックで送信するという手法です。この手法を採用した「[[SATA]]」はパソコンの世界を席巻しました。また同時に安さだけが取り柄だった「[[USB]]」も今や「SATAより速い」という意味不明な状況になっています。 |