「シリアルバス」を編集中

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さらにバス幅を広げる手法は限界を迎えました。[[クロック周波数]]が100MHzを超えたあたりから「バス幅を広げた際の[[等長配線]]の設計など」がシビアになり、バス幅を広げれば広げるほど「[[データ]]の整合性」を取るのが難しくなりました。当然ながら[[ハードウェア]]の[[コスト]]は[[指数関数的]]に増大しました。
 
さらにバス幅を広げる手法は限界を迎えました。[[クロック周波数]]が100MHzを超えたあたりから「バス幅を広げた際の[[等長配線]]の設計など」がシビアになり、バス幅を広げれば広げるほど「[[データ]]の整合性」を取るのが難しくなりました。当然ながら[[ハードウェア]]の[[コスト]]は[[指数関数的]]に増大しました。
  
そこで再度注目を浴びたのがシリアルバスでした。バス幅1ビットに狭めて、代わりに超高クロックで送信するという手法です。この手法を採用した「[[SATA]]」は[[パソコン]]の世界を席巻しました。また同時に安さだけが取り柄だった「[[USB]]」も今や「SATAより速い」という意味不明な状況になっています。
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そこで再度注目を浴びたのがシリアルバスでした。バス幅1ビットに狭めて、代わりに超高クロックで送信するという手法です。この手法を採用した「[[SATA]]」はパソコンの世界を席巻しました。また同時に安さだけが取り柄だった「[[USB]]」も今や「SATAより速い」という意味不明な状況になっています。

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